Das 2024 gegründete Münchner Startup Delta Charge entwickelt Lade- und Batteriespeicherlösungen für elektrische Lkw. In einer überzeichneten Finanzierungsrunde, angeführt von Vireo Ventures und Rethink Ventures, hat es 3,7 Millionen Euro (4,3 Millionen Dollar) für den Ausbau seiner Lösungen eingesammelt. Das Kapital soll den Ausbau eines paneuropäischen Netzwerks von Lkw-Ladeparks und batteriegestützten Industrie-Hubs beschleunigen. Zu den weiteren InvestorInnen der Runde zählen Führungskräfte von Audi und Allianz, deutsche Family Offices sowie GründerInnen aus dem Münchner Climate-Tech-Ökosystem.
Zugang zur effizienten Energieversorgung im großen Maßstab
Delta Charge entwickelt Lösungen an der Schnittstelle von Elektromobilität und Energieinfrastruktur. Das Unternehmen kombiniert Batterie-Energiespeichersysteme (Battery Energy Storage Systems, kurz: BESS) mit Ladehardware, Energiemanagement und Festpreis-Ladediensten. Damit will das Münchner Startup europäischen Logistik- und Industrieunternehmen den wirtschaftlichen Zugang zu Energieversorgung im großen Maßstab ermöglichen. Unterstützt wird das junge Unternehmen von Delta Capacity, einem führenden skandinavischen Entwickler und Investor im Bereich Batteriespeicher. Bis 2030 will Delta Charge über 300 Millionen Euro in Infrastruktur investieren und jährlich 1,8 Terawattstunden saubere Energie bereitstellen.
Filip Hes, CEO von Delta Charge, sagt:
„Dieses Finanzierungspaket markiert einen entscheidenden Moment für Delta Charge: Wir nutzen eine einmalige Chance, um das historische Lastwachstum zu bedienen und eine neue Infrastrukturklasse im Zentrum der europäischen Energiewende zu gestalten. Mit Rethinks Ziel, den Transportsektor neu zu definieren, Vireos starkem Engagement für die Elektrifizierung Europas und der Erfahrung von Delta Capacity bei Großprojekten im Batteriesektor sind wir optimal positioniert, um den Ausbau entlang unserer Projektpipeline zu beschleunigen.“
Ziel: CO2-Emissionen im Schwerlastverkehr senken
Der Finanzierungszeitpunkt ist strategisch gewählt: Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs sorgt aktuell für ein starkes Stromlastwachstum. Ein Trend, der bald den Energieverbrauch europäischer Rechenzentren übertreffen könnte. Transporte könnten bis 2030 fast 50 Prozent der CO₂-Emissionen Europas verursachen. Entsprechend bieten Logistik und Güterverkehr eines der größten Potenziale, Emissionen zu senken und gleichzeitig Kosten pro Kilometer zu reduzieren.
Jens Philipp Klein, General Partner bei Rethink Ventures, erklärt:
„Der wirtschaftlichste Betrieb elektrischer Lkw-Flotten wird von intelligenten Depot-Ladelösungen abhängen, die Batteriespeicher, Ladeinfrastruktur und nahtlose Softwareintegration kombinieren. Das Team von Delta Charge bringt tiefgehende Expertise in Energieinfrastruktur, fortschrittlicher Batteriesoftware und bei der Finanzierung sowie Umsetzung großer Infrastrukturvorhaben mit.“
Angesichts zunehmender Netzengpässe und längerer Genehmigungsprozesse erwarten MarktbeobachterInnen, dass Depot-basierte Lade- und Batteriespeicherlösungen bis 2030 über sieben Milliarden Euro an Investitionen anziehen werden. Mit seiner Position an der Schnittstelle von Logistik und Energieflexibilität will Delta Charge ein zentrales Element der Infrastruktur schaffen, die Europas CO₂-freien Güterverkehr ermöglicht.
